買取相場

いすゞトラックの買取相場を、エルフ（2t）・フォワード（4t）・ギガ（大型）の3車種548台の実データでまとめて確認。クラス別の中央値、いすゞ車が輸出市場で強い理由、型式記号（TKG等）の読み方、高く売る手順まで解説します。

中古コンバイン35台の掲載価格を独自集計。2条刈・3条刈の条数別、クボタ・ヤンマー・イセキ・三菱のメーカー別の買取相場と、査定で見られるポイント、売却の流れ・ベストな時期まで実データで解説します。古い・動かないコンバインの扱いも。

中古ダンプの買取相場を2t・4t・大型のクラス別に、エルフ・キャンター・デュトロ・フォワード・レンジャー・ギガ・プロフィアなど11車種164台の実データで比較。過走行ダンプが高く売れる理由、深ダンプ・ダンプローダーの扱い、高く売る手順まで解説します。

中古トラック・建機の流通価格2,542台を独自集計した2026年版の買取相場レポート。車種別の中央値ランキング、年式による下落率（車種で約30〜78%と差）、走行距離の影響、建機との比較をデータで公開します。

中古ホイールローダー415台を独自集計。メーカー別・年式別・稼働時間別の相場レンジと中央値、実際の掲載例、買取価格の目安を実データで解説します（2026年6月更新）。

ユンボ（油圧ショベル）など建機・重機の買取相場を、コマツ・日立・CAT・クボタ等メーカー別に実データで掲載。稼働時間の影響・高く売るコツ・重機買取業者の選び方までまとめました（2026年6月更新）。

トヨタハイエース（商用バン・ルートバン・バス・冷凍バン）の中古流通価格99台を2026年9月に独自集計。中央値330万円で6月（70台・310万円）から上昇、在庫は27%増。冷凍バン478万円・バス370万円・ルートバン319万円と全架装が上げ、走行10万km以下が73%。年式で落ちにくい200系の相場構造と買取目安まで実データで解説します。

日産アトラス（小型(2t)）の中古流通価格128台を2026年9月に独自集計。中央値200万円で6月（117台・218万円）から下落。流通が薄く言い値になりやすい理由、3系統（日産設計・キャンターOEM・エルフOEM）で変わる相場、年式・走行距離・架装別の実データと買取目安まで解説します。

トヨタトヨエース（小型2t）の中古流通価格115台を2026年9月に独自集計。中央値265万円で6月（105台・255万円）から小幅上昇。走行10〜30万kmが54%・30万km超は2台という「過走行になる前に入れ替わる」相場構造と、同じ中身のダイナ・デュトロとの価格差、アルミバンの値上がり、安く売らないための要点を実データで解説。

トヨタダイナ（小型(2t)）の中古流通価格241台を2026年9月に独自集計。中央値311万円で6月（231台・310万円）から横ばい。平ボディが流通の半分を占め298万円、アルミバン336万円。同じ中身のデュトロ・トヨエースとの相場比較、走行距離10万km以下が主流の理由、年式別・クロス集計と買取目安まで実データで解説します。