UDトラックスクオンの買取相場｜年式・走行距離・架装別の実データ【2026年6月】

UDトラックス（旧・日産ディーゼル）の大型トラック。長距離輸送で定評があり、輸出需要も大きい車種です。 この記事では、相場ナビ編集部が中古トラック流通サイトの掲載価格 166台分 を独自に集計し、UDトラックスクオン（大型(10t)）の 年式別・走行距離別の相場レンジ をまとめました（データ取得日 2026-06-14・出典 truck-bank.net）。掲載価格は売り手側の希望価格なので、買取相場はここから業者の利益分を差し引いた水準 が目安になります。

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UDトラックスクオンの中古相場（実データ 166台）

truck-bank.net の中古クオンの掲載価格を集計した結果、相場は次のとおりでした。

中央値は 462万円 。これは中古として「売られている」価格の中央値なので、あなたが業者に「売る」買取価格はこれより低く、編集部試算で概ね 277万円〜370万円 が目安 です（年式・走行距離・架装・状態で大きく変わります。正確な額は査定で確認してください）。

年式別の買取相場

データ上、2011年式（中央値358万円）と2022年式（中央値589万円）では約232万円の差があり、平均すると年式が1年新しいごとにおおむね21万円前後ずつ高くなる傾向が読み取れます（単年ごとの増減は架装やサンプル数の影響で前後します）。

走行距離別の買取相場

走行距離別では「10〜30万km」の中央値691万円に対し「50万km〜」は439万円と、走行が進むほど明確に下がります。ただし大型・人気架装は過走行でも輸出需要で値が残りやすく、レンジの上限（最大990万円）は高めです。

ボディ形状（架装）別の買取相場

クオンは架装（ボディ）によって需要も価格も大きく変わります。長距離輸送に使われ、特装車ほど架装自体に価値が乗ります。形状別の相場は次のとおりです。

架装（ボディ）別に見ると「クレーン」が中央値559万円と高く、「平アルミブロック」は306万円でした。クレーン・ダンプ・高所作業車などの特装車は架装そのものに価値があるため、同じ年式・走行距離でも平ボディより高値がつきやすい傾向です。お持ちのクオンの架装は査定額を大きく左右します。

年式×走行距離で見る相場（クロス集計）

年式と走行距離は単独でなく 掛け合わせ で効きます。下表は年式帯×走行距離帯ごとの中央値です。自分のクオンに近いマスを見ると、より実態に近い目安がつかめます。

同じクオンでも「新しめ(2018年〜)・10〜30万km」は中央値714万円、「やや古(2013-2017)・30万km〜」は340万円と、条件次第で約2.1倍の開きがあります。年式の新しさと走行距離の少なさが価格を押し上げる一方、古く過走行でも値が残るのが商用車の特徴です。

実際の掲載例（中古クオン）

相場は「平均」だけ見ても実感がわきにくいため、集計した中から価格帯の異なる実例を抜粋しました（truck-bank.netの掲載・取得日2026-06-14）。年式・走行距離・架装の組み合わせで価格がどう動くかの参考にしてください。

クオンが高く売れる条件・安くなる条件

ここまでのデータを総合すると、クオンの査定額を分ける要素は次のように整理できます。

高く売れやすい条件

• 新しい年式 × 走行距離が少ない（クロス集計の左上）
• 需要の高い架装（例：クレーンは中央値559万円）
• 車検が残っている／整備記録簿がある
• 架装・付属品（クレーン、パワーゲート、冷凍機など）が稼働状態

安くなりやすい条件

• 過走行・古い年式（ただし輸出需要でゼロにはなりにくい）
• 汎用架装（例：平アルミブロックは中央値306万円）で台数が多く競合する
• 事故歴・大きな損傷、エンジン不調
• 1社だけの査定で相場を知らずに売ってしまう

最後の「相場を知らずに売る」は、このページの数字を把握して複数社を比較するだけで避けられます。

掲載価格と買取価格はなぜ違うのか

この記事の相場は 中古車として販売されている掲載価格 です。買取価格がそれより低くなるのは、業者が仕入れ後に整備・保管・販売する費用と利益を乗せて再販するためです。一般に買取価格は掲載価格の 6〜8割程度 が目安ですが、輸出ルートを持つ専門業者は過走行・不動車でも高く評価でき、一括査定で競争させると上限に近づきます。売り先によって数十万円の差 が出るため、複数社比較が重要です。

売却の流れ・必要書類

査定申込から入金までは概ね「①無料査定 → ②出張査定の日程調整 → ③現車確認・正式提示 → ④契約・書類準備 → ⑤引き渡し・入金」の流れです。必要書類（車検証・印鑑登録証明書・自賠責保険証明書・リサイクル券など）や、高く売るコツ・業者の選び方は、トラック買取業者おすすめ比較で詳しく解説しています。

よくある質問

Q. UDトラックスクオンの買取相場はいくらですか？
A. 2026年6月時点の中古流通価格（truck-bank.net掲載 166台）では中央値が462万円、レンジは143万円〜1,877万円でした。買取価格はここから業者の利益分を差し引いた水準が目安で、編集部試算では概ね277万円〜370万円前後となります（実額は年式・走行距離・架装・状態で変動します）。

Q. クオンはどの架装（ボディ）が高く売れますか？
A. 今回のデータでは「クレーン」が中央値559万円と最も高く、「平アルミブロック」が306万円でした。クレーン・ダンプ・高所作業車などの特装車は架装に価値があるため、平ボディやアルミバンより高値がつきやすい傾向です。

Q. 走行距離が多いクオンでも売れますか？
A. 売れる可能性は十分あります。クオンは国内だけでなく海外輸出の需要があり、走行距離が多くても部品取り・再生目的で値がつくことがあります。実データでも過走行帯のレンジ上限は高めに出ています。

Q. 年式が古いクオンでも買い取ってもらえますか？
A. はい。データでも2011年式クラスで中央値358万円前後がついています。古い年式は国内より輸出向けの需要が中心になりますが、エンジン・架装が使えれば十分値がつきます。

Q. 動かない・故障したクオンは買取対象ですか？
A. 不動車・故障車でも、部品取りや輸出を前提に買い取る専門業者があります。レッカー無料の業者なら自走できなくても引き取りに対応します。スクラップ費用を払う前に、まず査定に出すのがおすすめです。

Q. 買取と廃車（解体）はどちらが得ですか？
A. 多くの場合、買取のほうが得です。解体は費用がかかることがある一方、買取なら0円どころかプラスになり、自動車税・自賠責の還付金が戻る場合もあります。まずは買取査定で値がつくか確認しましょう。

Q. 相場より高く売るにはどうすればよいですか？
A. 最も効果的なのは複数業者で相見積もりを取ることです。1社だけだと業者の言い値になりがちです。整備記録・車検証・スペアキーを揃え、架装・付属品も一緒に査定に出し、需要期（年度末・決算期前）に動くのも有効です。

まとめ

2026年6月時点のUDトラックスクオンの中古相場は中央値 462万円 （レンジ 143万円〜1,877万円・166台集計）。買取価格の目安は 277万円〜370万円 ですが、年式・走行距離・架装・売り先で大きく変わります。損をしないために、まず無料査定で複数社の見積もりを比較してください。

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本記事の相場は truck-bank.net に掲載された中古クオンの販売価格 166台分（取得日 2026-06-14）を相場ナビ編集部が独自に集計したものです。掲載価格であり買取保証額ではありません。買取目安レンジは販売価格に一般的な買取係数（60〜80%）を乗じた編集部の推定で、実際の金額は各業者の査定で決まります。データの収集・集計方法は相場データについてをご覧ください。