相場ナビ

日立建機ZAXISの中古油圧ショベル48台を独自集計。2024年より2023年の中央値が高い「年式逆転」の理由、ZXの数字＝運転質量の読み方、稼働時間帯別レンジを実データで解説（2026年6月更新）。

コマツの中古油圧ショベル94台を独自集計。約8割が低稼働、流通の中心は2〜3年落ち。PC200・PC300・PC55MRなど型式別の相場レンジと中央値、KOMTRAX履歴が効く理由まで実データで解説（2026年6月更新）。

ユンボ（油圧ショベル）など建機・重機の買取相場を、コマツ・日立・CAT・クボタ等メーカー別に実データで掲載。稼働時間の影響・高く売るコツ・重機買取業者の選び方までまとめました（2026年6月更新）。

トヨタハイエース（商用バン・ルートバン・バス・冷凍バン）の中古流通価格99台を2026年9月に独自集計。中央値330万円で6月（70台・310万円）から上昇、在庫は27%増。冷凍バン478万円・バス370万円・ルートバン319万円と全架装が上げ、走行10万km以下が73%。年式で落ちにくい200系の相場構造と買取目安まで実データで解説します。

廃車は費用を払う前に買取査定を。引取無料・還付金手続き代行で選ぶ廃車買取業者の比較と、自動車重量税の廃車還付制度（国税庁の計算式・計算例つき）、自動車税・自賠責の還付、廃車費用との損益、必要書類を第三者の立場で解説します。

エンジンがかからない・故障・過走行で動かないトラックでも売れます。中古流通2,045台の集計で「過走行30万km超でも中央値394万円」。海外での修理再生・部品単位（ハーフカット）輸出という仕組みから、不動車に値がつく本当の理由と廃車費用との比較まで出典付きで解説。

日産アトラス（小型(2t)）の中古流通価格128台を2026年9月に独自集計。中央値200万円で6月（117台・218万円）から下落。流通が薄く言い値になりやすい理由、3系統（日産設計・キャンターOEM・エルフOEM）で変わる相場、年式・走行距離・架装別の実データと買取目安まで解説します。

トヨタトヨエース（小型2t）の中古流通価格115台を2026年9月に独自集計。中央値265万円で6月（105台・255万円）から小幅上昇。走行10〜30万kmが54%・30万km超は2台という「過走行になる前に入れ替わる」相場構造と、同じ中身のダイナ・デュトロとの価格差、アルミバンの値上がり、安く売らないための要点を実データで解説。

トヨタダイナ（小型(2t)）の中古流通価格241台を2026年9月に独自集計。中央値311万円で6月（231台・310万円）から横ばい。平ボディが流通の半分を占め298万円、アルミバン336万円。同じ中身のデュトロ・トヨエースとの相場比較、走行距離10万km以下が主流の理由、年式別・クロス集計と買取目安まで実データで解説します。